发布会现场(记者马琳摄)

  1月19日讯(记者 马琳)交通运输部今日召开记者会介绍了“桑吉”轮碰撞燃爆事故应急处置的最新情况。海上搜救中心副主任、应急办主任智广路介绍,世界航运史上尚无油船载运“凝析油”被撞失火的事故发生,应急处置无先例可循。事故发生后,“桑吉”轮剧烈持续燃烧,且持续发生燃爆,美女呕吐视频,燃烧产生大量有毒气体和浓烟,美女呕吐视频,始终存在爆炸、沉没等严重危险,救援难度很大。

  智广路称,根据专家的意见,要做好“桑吉”轮的应急处置工作,最有效的办法是组织对沉船进行打捞,但根据公约和法,对沉船进行打捞也要听取船东的意见。

  “另外,从实际情况看,打捞工作也面临着很大的风险和困难,如残留凝析油可能再次燃爆,船舶沉没水域水深115米、船体庞大,打捞任务异常艰巨。”智广路表示,中方将按照公约和法开展事故调查工作,邀请有关方共同参与事故调查并见证船载记录仪数据还原,加强与海事组织的沟通协调,保证调查工作依法合规、客观公正。

  据了解,2018年1月6日20时许,巴拿马籍油船“桑吉”轮与香港籍散货船“长峰水晶”轮在长江口以东约160海里处发生碰撞,事发时“桑吉”轮载有凝析油11.13万吨(原13.6万吨后经核实为11.13万吨),船上伊朗籍船员30人、孟加拉籍船员2人。“长峰水晶”轮载有高粱约6.4万吨,船上籍船员21人。事故导致“桑吉”轮货舱起火,32名船员失踪;“长峰水晶”轮受损起火,21名船员弃船逃生后被附近渔船救起。

  14日12时30分,难船“桑吉”轮突然猛烈燃烧,火焰最高达1000米船体开始下沉,虽然尽了最大努力,16时45分,“桑吉”轮还是沉没在北纬28度22分,、东经125度55分海域。

  每天保持10艘以上搜救力量

现场播放救援视频(记者马琳摄)

  智广路介绍,美女呕吐视频,政府高度重视“桑吉”轮碰撞燃爆事故的应急处置工作。第一时间,迅速启动了应急响应,美女呕吐视频,成立了应急领导廖国锋樊会涛小组以人命搜救为首要任务,全力组织的海事执法船、专业救助船、海警巡逻船和过往商渔船开展搜救。同时,秉持开放合作态度,协调韩国海警船舶、日本海上保安厅船舶参加搜救,每天保持10艘以上搜救船舶的力量规模。

  据了解,7日4时40分,专业救助船“东海救101”抵达现场搜救。8时36分,海事执法船“海巡01”轮抵达现场并担任现场指挥船,统一协调现场搜救行动。

  智广路强调,在对“桑吉”轮的搜救过程中,中方组织了海上搜救、船舶结构、危化品处置火灾救援等领域的专家,美女呕吐视频,进行科学研判和论证,以人命搜救为首要任务来制定搜救计划和方案。

  伊方对“桑吉”救援工作给予肯定

  智广路介绍,美女呕吐视频,13日,在控制火势的基础上,安排“深潜号”冒险抵近难船10米范围,美女呕吐视频,抓住时机派出4名救援人员登船搜救。救援人员在自身生命面临极大危险的情况下,对生活舱、防海盗安全舱、驾驶台等进行了勘查,在难船救生艇甲板处发现2具遇难者遗体。但是由于生活舱室温度高达89摄氏度,防海盗安全舱应急通道有浓烟热浪涌出,救援人员多次尝试都无法进入,救援小组只好携2具遇难者遗体和船载航行记录仪返回“深潜”号。

  14日上午,为配合伊朗救援人员登轮搜救,中方现场指挥部组织3艘船舶喷洒海水降温和泡沫覆盖灭火。10时20分,12名伊朗救援人员乘坐“深潜号”缓慢向“桑吉”轮抵进。但因火救大,未成功实施登轮行动。伊方人员虽然没有登上“桑吉”,但感同身受,美女呕吐视频,对中方的救援工作给予了充分的理解和肯定。

  此外,在搜救过程中发现的三具遇难者遗体已经移交给伊朗及孟加拉方面。

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